БАЛТИЙСКИЙ БАНК СБИЛСЯ С ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ПРОДОЛЖАЕТ НЕСТИ УБЫТКИ
09:39, 28.03.2008
Источник: Коммерсантъ
Бизнес Балтийского банка, ранее обслуживавшего Октябрьскую железную дорогу (ОЖД), в первые месяцы 2008 года стал убыточным. Об этом свидетельствует его официальная отчетность, размещенная на сайте Банка России. Хотя сам банк не объясняет причины отрицательных результатов деятельности, участники рынка считают, что причиной стало полное прекращение расчетных отношений с ОЖД.
Согласно данным оборотной ведомости (форма 101) Балтийского банка, опубликованной вчера на сайте Банка России, убыток по операциям банка на 1 марта 2008 года составил 5 млн руб. По результатам января банк также показал убыток 17,8 млн руб. Эти результаты идут вразрез с положительной тенденцией развития банка в прошлом году, когда его прибыль устойчиво росла. По итогам первого квартала 2007 года она составляла 4,1 млн руб., второго — 36,8 млн руб., третьего — 104,2 млн руб., за год 113,2 млн руб.
Аналитики не видят в отчетности банка очевидных причин для получения убытков от деятельности за первые два месяца прошлого года. "Вклад в негативный результат внес убыток от переоценки средств в иностранной валюте в размере 1,2 млн руб.,— поясняет аналитик компании "АнтантаПиоглобал" Максим Осадчий.— Однако из отчетности банка видно, что это не основная причина убытков". В пресс-службе самого банка назвать причины негативных результатов вчера отказались, рекомендовав пользоваться публичной информацией.
Балтийский банк основан в 1989 году. По данным журнала "Деньги", на 1 января 2008 года Балтийский банк занимал 78-е место по размеру собственного капитала (3,9 млрд руб.) и 56-е место по сумме чистых активов (44,4 млрд руб.). Основной акционер банка — ООО "Балтийский торговый дом" (99,75%), совладельцем которого является президент банка Олег Шигаев (49,87%). Банк располагает филиальной сетью в 30 крупных городах России.
Участники рынка считают, что снижение доходности бизнеса стало результатом передачи значительной его части в Транскредитбанк. Ранее Балтийский банк являлся основным расчетным банком счетов Октябрьской железной дороги и его бизнес был тесно связан с предприятиями Северо-Запада. Но в начале 2005 года руководство РЖД официально заявило о постепенном переводе всех счетов ОЖД в петербургский филиал Транскредитбанка. "Естественно, что после ухода такого крупного клиента доходность бизнеса банка упала",— отмечает старший аналитик "Уралсиба" Леонид Слипченко.
Аналитики опасаются, что по результатам марта финансовое состояние Балтийского банка может ухудшиться. За последнюю неделю в некоторых регионах вкладчики начали проявлять беспокойство о сохранности своих средств. Вчера газета "Вечерний Мурманск" сообщила, что в прошлые выходные дни вкладчики начали выводить средства с депозитов. Чтобы успокоить ситуацию, в прошлый понедельник руководитель Главного управления ЦБ РФ по Мурманской области даже выступил на телевидении с утверждением, что объективных причин для прекращения работы Балтийского банка нет.
На вчерашний запрос "Ъ" о реальном состоянии дел в банке в московском ГТУ Банка России, где зарегистрирован головной офис Балтийского банка, дать оперативный ответ не смогли. В пресс-службе самого банка сообщили, что "никаких проблем в банке ни с клиентами, ни с надзорными органами нет". Источники "Ъ", близкие к Банку России, сообщили, что определенные проблемы в мурманском филиале действительно были, но на настоящий момент исчерпаны.
|
НОВОСТИ
О проекте